冷藏车开门过程产生的问题
我们都知道一些容易变质的物品在运输的过程中都会选择冷藏车，但是在进行配送的时候，冷藏车在开门卸货过程，内外的空气进行冷热减缓，比较短的时间内就会改变了车厢的温度，冷藏车多少钱，那么这种行为会不会有问题呢？具体容易产生哪些问题呢？下面我们就来了解一下。
1)温度波动引起易腐食品冷耗增加，同时食品冷表面产生凝结水，均会使食品质量安全受到影响；
2)增加制冷系统的负荷，增加制冷机组融霜的次数；
3)在车厢门口处形成大量的凝结水，不利于装卸。
东莞康泰制冷设备有限公司是一家致力于冷藏车，保温车，干货车厢，东莞冷藏车，东莞保温车厢，东莞干货车厢，冷库等冷链运输设备的研发，生产和销售的综合性实业公司。同时，公司也研发，生产，销售，各式舞台车，机场设备车，城市流动车及冷库工程。欢迎来电咨询
多温区冷藏车温度场试验
多温区冷藏车因其在不同温区能保持不同的温度，大大改善了传统冷藏运输运输功能单一的缺点，实现了一车可以同时混装冷冻、冷却或常温的多种货物的运输功能，使货物保持在各自适宜的运输温度条件下，提高了运输效率，更适应当前市场的需求，越来越受到欢迎。
在冷藏运输的过程中，作为冷链的，温度是保障易腐食品运输品质的关键因素之一，所以，温度的控制十分重要。然而，多温区冷藏运输系统比单温区冷藏运输系统要求更高、更复杂。
针对上述问题，本文以多温区冷藏车为研究对象，主要通过设置多温区冷藏车内不同温度区的温度差值进行实验，探究多温运输过程中车内的温度场分布状况并分析其温度变化与相互影响情况。
东莞冷藏车厢
LED灯具散热不足的问题：
1.设计方面：产品散热器全是一体化对流式设计。”一体化“将光源产生的热量更直接的导向散热片，”对流式“空气的对流更充分的带走散热片的热量，将散热效果提升两倍以上。
2.材料方面：产品采用了压铸铝原材料ADC12、厚料铝6063从把好了产品质量一关。
3.配件方便：采用定制铝基板导热系数达到2.0，有效减缓光衰问题，延长光源寿命。
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