冷藏保温车厢康泰制冷(图)-冷藏车多少钱-厦门冷藏车

冷藏车装货须知　　

由于冷藏车装货的好与坏将直接影响到货物的运输，冷藏车多少钱，所以，我们在对货物进行装载时一定要多加注意，并且，要对冷藏车装货注意事项有所了解。为了让冷藏车装货人员对注意事项有一个充分的认识。

下面就为大家列出了冷藏车装货注意事项：

　　一、冷藏车装货前的预备工作

　　装货前对车厢要“预冷”，即先起动制冷机工作半小时到一小时，使空车厢温度下降，同时排出湿气。另外借此机会，检查制冷机运行情况。其次根据运送货物的需要，将温控器调整到适当的设定温度点上。

　　二、冷藏车装货须知

　　装货时注意货物间留有间隙，冷藏车品牌，装货高度以不能遮挡制冷机蒸发器吹风口为原则;同时货物也不能堵塞蒸发器回风口。这些要求都是为了车厢内气流畅通，利于降温及车碾内各处温度均匀。其次要求所装的货物温度要基本一致，且稳定。如果装车前货物温度偏离适运温度太多，则应对货物进行装前“预冷”。这些都是防止货物在运输过程中受冻害的必要措施。

　　三、冷藏车装载质量的确定

　　对于玲藏汽车装货量不应只是根据汽车的载重质量和车厢容积来定，同时还要考虑冷藏汽车的降温能力能满足多少货物的运输温度要求。这要根据制冷机的制玲量、车厢的总得热量、货物的焓值等作基本计算做为确定装货量的参考。

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***冷藏车在我们的生活中也是常见的，因为***冷藏车用于对***的运输，但是如果当***冷藏车的制冷系统堵塞了我们该如何去进行处理呢?有些人常常对这些问题不知所措，对此，现在我们来看看***冷藏车制冷系统堵塞如何处理来进行说说吧!

堵塞类别：制冷系统***冷藏车堵塞可分为冰堵、脏堵(又称污堵)和油堵三大类。其中脏堵和油堵又分为堵死和微堵两类。

堵塞原因：由于系统中的水分超过允许值(冰堵)、过量的杂质***冷藏车(制冷设备制造时系统内残存赃物，管道内金属氧化物脱落，分子筛或硅胶粉末，维修过程中不慎进入的赃物等)。

堵塞管路或管路受压变形(***冷藏车坏堵)以及冷冻油充注过多和变质积存于管路弯道、管径较小处或冷冻油在毛细管处受冷变粘或使用时间过长使管道内壁粘附冷冻油过多(油堵)造成系统堵塞。

故障现象及堵塞类别的辨别：共性特征：冷凝器不热或不够热，蒸发器不结霜或局部结霜，无制冷剂流动的气流声或声小***冷藏车，低压压力偏低或呈负压状态，而高压偏高(与制冷剂不足的区别所在)。

冷藏车不是冷库，在许多人的概念里冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所必要的温度。其实冷冻机组是用来保持货物的温度，而不是用来降低货物温度的。有点类似过去卖冷饮时用的棉被，将货物包起来，当外界温度通过辐射、传导、对流进入冷藏车的厢体内，会被制冷机组吹出的冷气带走，肉挂型冷藏车，隔绝热源进入货物。

　　货物要是必要运输温度否则可能变质

　　而且如果将温度过高或者过低的货物装入冷藏车的车厢，再将制冷机组设定到所运输货物必要的运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所必要的温度。然而事实却相反，货物不但温度降不下来(或升不上去)，反而使货物损坏或变质。

　　制冷机组吹出的冷气会使货物温度发生变化，货物的水分就会流失，就会导致货物发生品质变化，从而导致货物的质量下降，存储期缩短，甚至是货物变坏。

　　很有可能你拉的一车新鲜豆角，厦门冷藏车，到目的地豆角会更“干”，重量会减少不少，造成麻烦。这也是为什么冷藏车一般都去冷库拉货，而很少去田间地头直接拉货的原因。