景德镇冷藏车保温车厢多重优惠

东莞康泰制冷设备有限公司是一家致力于冷藏车，保温车，干货车厢，东莞冷藏车，东莞保温车厢，东莞干货车厢，冷库等冷链运输设备的研发，生产和销售的综合性实业公司。同时，公司也研发，生产，销售，各式舞台车，机场设备车，城市流动车及冷库工程。欢迎来电咨询

冷库的温度控制

　　采用冷库保鲜技术，控制好冷库中的温度是关键。作为短期贮藏的净菜产品，一般冷库内的温度应控制在2~4℃即可，对于易受冷害的蔬菜(如黄瓜、西葫芦、苦瓜等)可放在5~7℃冷库中，或者采取加盖棉被等保温措施，防止蔬菜受冻。西兰花等易老化的蔬菜应放在0℃左右库中。为保证成品菜质量，避免温度变化剧烈，呼吸代谢增强，蔬菜修整与覆膜也应在2~5 ℃条件下进行。

为什么冷藏车运输果蔬要强调温度和湿度控制？

　　长途运输时，一般啊都是使用冷藏车进行运输。常将货堆内插入多束草把，能够比较有效地将呼吸热释放出去，以防止堆内温升过高引起品质劣变。在冷藏运输中。未经预冷的果蔬冷却速率通常很慢，而且各部分的冷却速率也不均匀。如果没有预冷，那么在运输的大部分时间中，果蔬温度都比要求的温度高。因此在长途运输中，预冷至关重要。现在已有进行冷藏车整个预冷的制冷设施，满载货物的冷藏车开进制冷间，24h或48h内预冷到预定温度，之后进行封装输送，非常方便快捷。同时货物内可插入若干棒冰以保证果蔬运输途中能较长时间处于较低的温度。

　　其次，湿度也是影响因素之一。在低温运输条件下，由于冷藏车车厢的密封和果蔬堆积的高度密集，运输环境中的相对湿度常在很短的时间内就达到95%，且在运输期间一直保持这个状态。一般而言，由于运输时间相对较短，这样高湿度不至于影响果蔬的品质和腐烂率。

　　在常温运输中无论是室内试验，还是实际运输试验，以纸箱为例，从测定的结果来看，箱内气体成分的变化都不大。在低温运输中，由于车厢体的密闭，运输环境中会有C02的积累。但从总体来说，由于运输时间不长，积累到伤害浓度的可能性不大。

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为什么说要加强冷藏车运输体系的管理呢？我国每年因腐烂而丢弃的食物高达数百万吨，造成相当大的浪费，这与冷藏保鲜设备不足，企业冷藏存储、运输意识不强有关。因而做好对食品生产、运输企业的冷藏车、冷库、冰柜等设备的配置及使用监管工作，决定着食品保鲜安全问题是否得以顺利解决。

一个完整的食品冷链体系由冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输配送、冷冻销售四个大方面组成。这四个方面需要冷库、冷藏车、冰柜等设备来完成。从储存食物的冷库方面来讲，企业一般都建设有冷库，问题大多出现在冷库建设的技术是否符合当下社会需求，技术是否达标，效果是否完好，是否符合***环保规定等；冷藏车方面，目前以普通车辆运输易腐食品的现象仍然层出不穷，企业能够自觉购买冷藏车，并将冷藏车切实地运用在日常运输中决定着食品运输环节的安全，另外，对冷藏车运营批量监管也是冷链配送的重要环节；冰柜方面，无论终端销售点规模大小，都会配有冰柜等制冷设备，此环节存在的问题也不大，冷藏车保温车厢，仅有少数卖家将对温度有要求但不严格的食品放在室温中。

综上所述，易导致食品腐蚀的环节还在冷链运输，因此，只有、食品企业、冷藏车厂家共同努力，打造完备的冷链运输体系，让所有易腐食品冷藏车运输都能落实，才能从根源上解决食品保鲜、安全的问题