冷藏车的地板一般都有一道道可以通风的凹槽,但是有的也没有,没有的话要用双面托板来装货,以保证地板底部的冷气流通。
货物堆放不能过高,不要高于出风口的平面高度。如果出风口前面被货物堵住或离货物太近,不但会波及货物的储运温度,还会波及冷冻机组的正常工作,影响车厢内的冷风循环,导致通风口附近的货物结冰,而其他地方的货物温度可能过高。
而且制冷机组一般都带有空气感应除霜设计,货物离出风口太近时,出风口附近结冰,机组会迅速进入除霜状态,温度回升,除霜立即结束,反复此动作,而车厢内的温度确降不下来。
运输蔬菜水果时更要注意,蔬菜水果等由于会产生呼吸热量,如果冷气的循环不好,车厢***部分的温度便会上升,从而导致货物品质出现问题。还有,距离出风口较近的上部货物应先盖上予罩布等以保护。
经常清洗冷藏车厢保持车厢内部的干净清洁





开冷藏车时注意几个小动作可延长发动机的寿命
不少开冷藏车的司机朋友都说:开车,我是老手了。可是究竟有几个是真正用心的呢,相信大家都知道,发动机是冷藏车的心脏,而且还是比较脆弱的一颗。不管是您平时怎样的勤作***,但还是会发现冷藏车的发动机很容易被自己开坏。这到底是为什么呢?其实说起来,很多时候还是因为我们一些不良驾驶习惯而造成的,发动机还是需要我们平常好的驾驶习惯,一些不起眼的小细节影响却很大哦。
雨天开冷藏车时发动机熄火强行启动遇到下雨天,车辆容易发生涉水熄火甚至更严重的情况,一些朋友因为心急尝试去启动发动机。这样的行为会对发动机造成毁灭性伤害。更让人头疼的是,这样情况下造成的损失***公司是拒绝赔付的。所以,如果遇到这样的情况,您可千万别强行打火。 冷藏车挂错挡位 一些朋友在开冷藏车挂档时,离合踩的不到位或挂错挡位,比如说车速很快时突然挂进低档,这样对变速箱的损害不高,但是非常损害发动机,不要因为小小的失误弄出麻烦。 不按时更换冷藏车发动机正时皮带 车辆正时皮带是随着发动机工作时间的增加,逐渐发生磨损或老化的。一旦正时皮带受到伤害,气门、点火等就会停止工作,还有可能将气门杆撞弯、活塞顶撞凸,总之,发动机逃不了要大修的命。因而,日兴建议您在行驶8万公里左右时考虑更换正时皮带。
装货之前必须先要对车厢举行预冷或预热
在装货之前,必须先要对车厢举行预冷或预热1.5小时左右。因为车辆停放在露天,通常车厢温度就是外界环境的温度,一般来说所运送的货物温度不可能是环境温度,是的话就没必要冷藏车运输了。货物装进车厢,车厢里面的环境温度会波及运送货物的温度,从而导致运送货物的品质发生变化,所以装货前必须预冷车厢到所必要的温度。
关闭制冷机组装货卸货冷藏箱温度流失更慢
在装货卸货时一定要关闭制冷机组,许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组,冷藏车多少钱,以为这样能让货物的温度上升更慢,其实这是一种非常错误的认识。
如果没有关闭制冷机组,当打开车厢门时,由于制冷机组蒸发器的风扇在工作,风扇将冷气从车厢上部吹出,而下部会将外面的热空气快速吸进来,从而导致车厢内的温度快速上升;如果关机后再装卸货物,由于风机处于停止状态,空气流动停止,车厢内外风压一致,外面热空气进入的速度更慢。
货物排放有讲究摆货需保持车厢内冷风循环
货物摆放时一定要考虑到,冷藏车厢内的冷风循环,货物是能堆放在双面托板上,保鲜货托板上不能包朔料膜,朔料膜会阻挡循环冷气流通至货物,车厢顶部和货物之间留23cm以上的距离。
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