揭阳冷藏车制冷机组-康泰制冷

冷藏车***部位如何***

　　、车身漆面

　　冷藏车的漆面***至关重要，想要爱车永葆青春，小编就和大家说说怎么***车身：

　　及时给冷藏车清洗，清洗我们选择的是中性温和的清洗剂，将粘附在车身上的灰层、沙粒、等污垢玺干净，对于肉眼见不到的污垢如油漆胶等这些，就需要利用污***来清理了；车身表面车了这些大块面积外，就是轮胎，***杠，这些凸凹的地方了，此处我们也要涂上相应的保护剂；

　　第二、发动机

　　发动机是车子的，没有他那就是一堆不会跑的零件了，

　　在我们驾驶的时候，听一发动机是否有异样声音或者振动。若有的话就需要及时去查看了：

　　首先保尽量避免紧急加速或者减速，以便尽量减轻汽车发动机传动系统装置的负荷。有些比较认真和谨慎的新车主在汽车行驶1000公里后，就主动把冷藏车送去维修和***，这时的***通常是免费的，而且还可以及时避免许多潜在的毛病，如此一举两得的好事，千万别错过；

　　第三、厢体

　　冷藏车的箱体和普通的箱体是不同的，冷藏车制冷机组，他的作用可以说是保障冷藏车正常功能不可或缺的了，所以保护箱体不可马虎：

　　冷藏车的厢体是由聚氨酯发泡内外玻璃钢组成，密封效果好。在使用冷藏车的时候尽量避免硬物碰到冷藏车的厢体以免造成密封效果的下降。再则就是时刻保持箱体的内部的清洁！

冷藏车发动机爆震产生原因

发动机出现爆震问题一直是冷藏车主比较困惑的事情。如果您的爱车发动机有轻微不连续的爆震声音，有点类似轻敲三角铁的声音，严重声音会连续，发动机会表现出明显的没力。为什么车辆发动会发生爆震呢？

　　其实，爆震可以理解为不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。如果冷藏车出现爆震现象，一般多由以前几个原因造成的：

　　1、发动机温度过高

　　发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震；

　　2、发动机过度积碳

　　冷藏车发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震；

　　3、点火角提前了

　　为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震；

　　4、燃油辛烷值过低

　　辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的发动机，燃烧室的压力较高，若冷藏车使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震；

　　5、燃料空气混合太稀

　　过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，当然容震。

　　由于混合气在燃烧室内燃烧，其点火到完全燃烧阶段需要一定的时间，另外燃油周围环境温度过高，将会导致油的自燃现象。因此，冷藏车主如果发现自己的发动机存在爆震问题，不要慌张，了解原因，尽量后期多避免引起该现象的因素。

东莞康泰制冷设备有限公司是一家致力于冷藏车，保温车，干货车厢，东莞冷藏车，东莞保温车厢，东莞干货车厢，冷库等冷链运输设备的研发，生产和销售的综合性实业公司。同时，公司也研发，生产，销售，各式舞台车，机场设备车，城市流动车及冷库工程。欢迎来电咨询

关于冷藏保鲜车的组成制作技术

　　冷藏车首先它是一辆汽车，它是由的汽车底盘；后面有隔热保温箱体，通常见到的是银***的，这种箱体一般采用的制作材料是：聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢；在就是至关重要的制冷机组；其它就是车厢内部的保温个零件；普通的冷藏车都是这样的构造，如果是运输特色产品的可能还需要的就是肉钩，拦腰，铝合金导轨，通风槽等这些小部件！

　　对于冷藏车的车厢制作技术一般有以下4个小步骤：

　　、分片拼装的“三明治”板粘接式，目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。

　　第二、分片拼装的注入发泡式。

　　第三、整体骨架注入发泡式。

　　第四、真空吸附式粘贴。

　　这里有一点是需要注意的，那就是冷藏车的机组的选择，小编曾在早期的一篇文章中说个次问题，如需要您可以进入《冷藏车制冷机组选择的4大依据》来了解！