新型的冷藏车箱体设计
近年来,我国的农产品尤其是果蔬占据了巨大的物流市场,因为果蔬含水址高,保护***差,易腐烂,为保证果疏的品质,需在贮藏、运输和销售过程中确保处于适当的低温环境,尤其在运输环节。公路冷藏运输具有机动灵活,适应性强的特点,可减少中间环节能量的浪费。
冷藏车
目前国内公路运输使用广泛的是机械式制冷冷藏汽车,但是无法解决频繁的装卸货期间制冷量保存的问题。在这种情况下,具有蓄冷功能的相变材料冷藏汽车就出现了。现有的蓄冷冷藏汽车是通过在箱体内部空间放置冰块的方式蓄冷,一方面增加了车体的承重,另一方面装卸货期间冰水的来回搬运及滋出会造成果蔬的污染。新型复合相变材料冷藏汽车将相变材料密封在箱体的保温层内部,一方面阻止外界的热址进人箱体.与箱体内热址自然对流换热,内部温度场相对恒定,另一方面利用自身的潜热存储制冷系统过剩的冷量,弥补了冰块蓄冷的不足冷藏车箱体内温度分布是保持果蔬新鲜品质的重要因素之一,通过对冷藏车内温度场分布的模拟分析,能够为实时监测并控制箱体内部温度提供一定的理论依据。
东莞康泰制冷设备有限公司是一家致力于冷藏车,保温车,干货车厢,东莞冷藏车,东莞保温车厢,冷藏车制冷机组,东莞干货车厢,冷库等冷链运输设备的研发,生产和销售的综合性实业公司。同时,公司也研发,生产,销售,各式舞台车,机场设备车,城市流动车及冷库工程。欢迎来电咨询





冷库设计三大注意事项
冷链构成需要冷库、冷藏车、冷链运输的大力支持,其中冷库作为基础设施,在冷链环节中起着非常重要的作用。冷库设计应注意三大问题:
(1)库址选择适于建造冷藏库的地点通常应具有以下条件。
①靠近果蔬产品的产地或销地。
②交通方便,地形开阔,留有一定的发展空间。
③冷库以建设在没有阳光照射和热风频繁的阴凉处为佳。在一些山谷或地形较低,冷凉空气流通的位置为有利。
④有良好的水、电源。
⑤四周卫生条件良好。
⑥冷库周围应有良好的排水条件,地下水位要低,保持于燥对冷库很重要。
(2)生产主体用房设计生产主体用房应满足冷藏库规定。
根据果蔬产品的特点和生产实践经验,大中型冷藏库房采用多层、多隔间的建筑方法,小型冷藏库房采用单层多隔间的方法;贮藏间容量从相对较大如300 -500t向小型化如100-250t发展;库房的层高传统上多在4. 5-5. Om,随着科学技术水平提高,操作条件的改善和包装材料的更新,层高可增加至8-10m,甚至更高。小库容、高层间距的贮藏间既可满足果蔬产品不同贮藏条件和贮藏目的的要求,又有利于提高库房的利用率和便于管理。冷库设计,还要考虑必要的附属建筑和设施,如工作间、包装整理间、工具库和装卸台等。
(3)库房容量的确定冷库的大小要根据经常要贮存产品的数量和产品在库内的堆码形式而定。
设计时,要先确定需要贮藏的容量。贮藏容量是根据需要贮藏的产品在库内堆码所必须占据的体积,行间过道,堆码产品与墙壁之间的空间,堆码产品与天花板之间的空间以及包装容器之间的空隙等计算出来的,用以确定库房的内部空间。确定容量之后,再根据建筑***和实际操作需要确定冷库的长、宽与高度。从建筑经验来看,通常采用的宽度一般不超过12m,高度以6m为宜。设计时可依据实际条件和经济悄况,选择恰当的设计尺寸。
冷链物流与其他物流方式有何不同之处?
我们通常所说的物流行业,其范围较广。冷链物流是物流中的一种,与其他物流不同,冷链物流主要是指运输物品必须在冷冻冷藏环境下生产、贮藏、运输以及销售。相比其他物流方式,冷链物流有以下的不同之处:
冷链物流与其他物流方式有何不同之处?
1、技术含量高、监控困难
冷链所包含的制冷技术、保温技术、产品质量变化机理和温度控制及监测等技术是支撑冷链的基础。冷链监控困难,冷链管理不是简单的管理,也不能依靠某一点来进行控制,而必须从产品的生产、存储、运输、销售等诸多环节进行;
2、出入库作业要求高
由于冷库的特殊性质,导致商品出入库要求较高:(1)为保证冷库的温度,不建议多频次出货,出库时间一般固定在一个时间段内。(2)对业务频繁的冷库,定期需要封库,以保证库房的温度。(3)对特殊要求商品要进行速冻或解冻处理,才可以进行出人库业务。
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