肉挂型冷藏车-十堰冷藏车-冷藏车康泰制冷机组(查看)

冷藏车进入中国市场已经有20多年的历史了，尤其是近10年使用越来越广泛，食品、***、化工产品、电子产品、鲜花、服装、家具等等，都已经与冷藏相关联，其目的是保证产品的质量稳定。只有正确地使用和操作好冷藏车，十堰冷藏车，才能够保证货物的完好运送和保存。因为冷藏车是专门对温度敏感的产品所使用的，因而温度的保证是冷藏车的关键。如果使用或操作不当，都会导致货物不能在完好的状态下保存或运送。

冷藏车不同于普通的运输货车，冷藏车在运输货物中更，经常检查和***自己的冷藏车，更利于自己的冷藏车使用周期的延长，也可以学习一些基本的冷藏车维修与***知识。

下面为大家盘点一些冷藏车***细则。

1、保持冷藏车"三滤"清洁，，使空气、燃油、润滑油畅通无阻。

2、常查"四液面"，保持冷却液、润滑油液、制动液、电解液的数量和质量。

3、定期清除冷藏车各部位的积炭和炽热点，避免发动机的动力性、经济性下降。

4、及时紧定和调整气门间隙，保证进入燃烧室的混合气充足，排气。

5、及时校正点火正时，检查清洁冷藏车电气系统各部分的间隙，保证各接插座牢固可靠。

6、常查冷藏车轮胎气压是否正常，定期进行轮胎换位;检查调整制动系统，避免制动发咬、跑偏等。

7、更换下的一些零部件和每次加剩的各种油液要保存好，以便下次再用。

8、***拆卸冷藏车零件时，冷藏车保温车厢，要小心注意观察，切莫因拆得下，装不上而浪费。

9、清洗零件要分类，该干洗的干洗，该油洗的用油洗，用油别太多，够用即可。

10、自己买配件，修车时如冷藏车需要更换零配件，自己去配件商店买。

冷藏车制冷温度在夏季如何设置

将冷藏车驾驶室温控器设定在所需温度上，预冷车箱1.5小时以排走逗留在车箱内的热量；装货时将冷冻机组封闭，灵敏装货。 在装货时，有必要先要对冷藏车进行预冷或预热。由于车辆停放在露天，一般车厢温度便是外界环境温度。若所运送的货品温度不是环境温 度，货品装进车厢，环境温度会影响运送货品的温度，然后致使运送货品的质量发生改变。因此装货前有必要预冷车厢到所需要的温度。

在装货时（卸货相同）有必要要封闭制冷机组。许多人在装卸货品时都是不封闭制冷机组，其实这是一种十分差错的操作。 原因是：当我们把车厢预冷后，假设不关机，翻开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的电扇是在工作，电扇的正面是正压，而其不和是负压，因此凉气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，然后致使车厢内的温度快速上升；假设关机后再装卸货品，由于风 机处于间断情况，空气活动间断，车厢表里风压一起，因此使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。

预冷保温 货品有必要预冷到所需的温度，装货时查看货品温度；冷冻机组是用来坚持货品的温度，而非用以降低货品温度的。 许多冷藏车的使用者都有一个差错的概念，总以为上的冷藏车机组是能够随意将装入车厢内的货品冷冻或加热至其所需要的温度。因此把 缺少所运送温度需要的货品装入车厢，再将制冷机组设定到其所需要的运送温度，通过必定时刻将货品温度降至或升至其所需要的温度。

可是实际却相反，货品不光温度降不下来（或升不上去），反而使货品损坏或蜕变。由于冷藏车的制冷机组不是降低货品温度的，而是维 持货品温度的，他就象我们以前卖冷饮时用的棉被，将货品包起来。当外界的冷（热）源通过辐射、传导、对流到厢体内，被制冷机组吹 出的凉气带走，隔绝热源进入货品。 因此在装货时，有必要先丈量所装货品的温度。假设制冷机组的设温度高于或低于货品温度，冷藏车哪家好，车厢内的货品温度都很难抵达运送所需要 的温度。货品的储存温度与运送温度有必要一起，假设货品温度常常改变，水分就会丢掉，就会致使货品发生质量改变，然后致使货品的货 架期缩短。

冷藏车不是冷库，在许多人的概念里冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所必要的温度。其实冷冻机组是用来保持货物的温度，而不是用来降低货物温度的。有点类似过去卖冷饮时用的棉被，将货物包起来，当外界温度通过辐射、传导、对流进入冷藏车的厢体内，会被制冷机组吹出的冷气带走，隔绝热源进入货物。

　　货物要是必要运输温度否则可能变质

　　而且如果将温度过高或者过低的货物装入冷藏车的车厢，再将制冷机组设定到所运输货物必要的运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所必要的温度。然而事实却相反，肉挂型冷藏车，货物不但温度降不下来(或升不上去)，反而使货物损坏或变质。

　　制冷机组吹出的冷气会使货物温度发生变化，货物的水分就会流失，就会导致货物发生品质变化，从而导致货物的质量下降，存储期缩短，甚至是货物变坏。

　　很有可能你拉的一车新鲜豆角，到目的地豆角会更“干”，重量会减少不少，造成麻烦。这也是为什么冷藏车一般都去冷库拉货，而很少去田间地头直接拉货的原因。