农用果园运输车-翰岳重工-果园运输车

果园运输车优异的特性
履带运输车作为一种新型农业机械，近年来颇受国内外农行业的广泛关注。据公司相关市场人员介绍，不少农业行已经使用过履带运输车，但对履带运输车十分感兴趣的行业朋友，均来电或在线均咨询过有关果园运输车的相关问题，包括其特点、技术参数等。
履带运输车优异的特性
履带运输车首先是与之前的农业车械有很大不同在车轮上。其特殊的设计可以使其适应各种道路环境，有些路况其恶劣。不管是水稻田、坑坑洼洼的田间道路，还是不平的山路、容易深陷的沼泽，它都能够轻松行驶。冬天，不用担心湿滑的结冰路面和雪地，夏天松洼的草坪和沙漠地带，它都能如履平地。这是之前其它许多农业车械都办不到的。“这些特别的特点保证了果园运输车是其它设备所不能比拟的，因此他可以广泛应用于很多领域：它可以运输果园的果实、也可以装载货场、甚至在水利建设、和一些工程上、乃至矿产地带，都能看见它的身影。
总结起来，果园运输车还是缘于其优异的特性：
一，结构简单的履带式拖拉机，平稳的传动，对于很多农行业朋友来说很容易操作、且很智能。
二、 它可以适应各种恶劣路况环境。
三、 缘于其系统设计，实际油耗很低。
四、动力强，无论是在上坡或是类似环境，都比较不吃力。五、非常灵活机动，操作方便。
果园运输车优异的特性
小型履带式运输车适用作于矿山、丘陵、沙漠、稻田、山区、道路、淤泥和其它所有轮式运输车没有办法到达的地方，发动机：发动机动力等级大，采用铝合金材料，体积小，重量轻，运行稳定，振动小。

矿用果园运输车在操作行驶时的小技巧

矿用果园运输车在工作时需要进行操作想知道有没有什么技巧。矿用履带运输车操作是一件技术活，若技术稍有不慎就会导致其出现“溜车”现象，小型果园运输车，严重时更会造***员***。下面教大家一些其在操作时的小技巧：

1、矿用果园运输车行驶中尽量避开超过12°的高坡或低谷，果园运输车，连续工作期间的温度不得超过120℃，农用果园运输车，以保证变速器润滑良好。如果矿用果园运输车装有带下坡制动器的液力自动变速器汽车，空车下8%-10%的坡度时，可以用Z档位行驶；满载下8%-10%的坡度时，必须用L档位行驶。否则自动变速器油温升高，使用性能下降。

2、若是汽车下坡行驶需要利用发动机制动或是爬慢长坡时，变速器可能在三档与超越档之间反复升档降挡，此时应将超越档开关切断，待脱离上述工况后，再把超越档开关接通。

3、矿用果园运输车下坡时禁止变换高、低档位区；矿用履带运输车上坡时须逐级减档；上下坡时变速器应处于低档区行驶，严禁抢档。行驶换档时，应先停车再挂档。严禁矿用履带运输车在变速器空档情况下拖行、长时间滑行或挂档踩下离合器滑行。

4、停车时，变速杆应置于低档区空档位置，在汽车还没有停稳时，不允许换档手柄从前进档换到倒档，也不允许从倒档换到前进档，否则会导致变速器的执行元件，主要是离合器和制动器损坏。

5、当变速器从低档区向高等区（或由高等区向低档区）换档时，禁止越档操纵。并且这个时候这个时候不应再猛烈地加踩油门，多功能果园运输车，否则将使自动变速器尤其是换档离合器、制动器的摩擦元件受到严重损坏。

6、矿用果园运输车起步气压必须达到0.81Mpa，起步采用1档。起步时应先挂档后踩油门踏板，不许边踩油门边挂档，不许先踩油门后挂档，不许踩着制动踏板或者还未松开手制动就踩大油门。换档手柄置于行驶档位，应慢慢踩下油门。

果园运输车田间运输技术已有所突破
　　设计要求

鉴于果园运输车车辆适应山区无路地形的优势，自走式履带运输车是对现有果园运输方式的有益补充，能增强短途运输的适应性和机动性，更好地解决山地果园的运输问题。有别于传统微型履带运输车的设计方法，本设计结合山区复杂地形，车速较低，以刚性车辆准静态侧翻进行设计。

提出以下设计要求: ①果园运输车底盘结构的设计应有利于提高运输机在山地果园运行的通过性，即具有较好的转向性能、较强的爬坡能力和抗侧翻能力。②设计果园运输车的转向及行走控制系统应有利于提高操纵轻便性，适应山地果园运输作业。③运输车的动力传动系统应有利于提高运输机的牵引力、承载能力、运输效率及燃油经济性。④车厢结构及整机布局应优化设计，提高运输机的通用性、适应性和降低使用成本。