履带四不像车辆载荷承载结构体1，在所述载荷承载结构体1上设置四个球铰接结构体2，所述球铰接结构体2与承载支架3球铰接设置，矿用履带四不像车，在所述承载支架3上设置履带4，所述履带4受驱动机构驱动。
履带四不像车发动机设置在所述承载支架
作为可变换的实施方式，工程履带四不像车，本发明实施例1还可选择性地选择在所述载荷承载结构体1上设置三个、五个、六个、七个、八个、九个、十个或十二个以上所述球铰接结构体2。
在具体实施时，当所述球铰接结构体2设为三个时，可进一步选择性地选择使三个所述球铰接结构体2呈三角形布置(例如等腰三角形等)、并排或并列布置；当所述球铰接结构体2设为四个以上时，可采用任何常规的设置方案布置所述球铰接结构体2。
作为可变换的实施方式，本发明实施例1及其可变换的实施方式均可进一步选择性地选择在所述球铰接结构体2与所述承载支架3球铰接处的两侧的所述承载支架3上分别设置履带4
在具体实施时，所述履带4还可按照其它的设置形式设置。例如：在所述球铰接结构体2与所述承载支架3球铰接处的一侧设置一条、两条或三条所述履带4。
在具体实施时，还可选择性地选择使所述驱动机构设为发动机或设为电动机，当所述驱动机构设为发动机时，还可进一步选择性的使所述发动机设置在所述承载支架3上。
履带四不像车发动机设置在所述承载支架
当所述驱动机构设为发动机，还可进一步选择性地使所述发动机与旋转结构体A机械连接设置，所述旋转结构体A与旋转结构体B之间经磁力作用传递动力。
农用履带四不像车的类型
农用运输车发展的20多年间，经历了起步阶段，即1979~1986年;高速发展阶段，即1987~1995年;相对稳定发展阶段，即1996年以后。在高速发展阶段，农用履带四不像车以产销量年均增长51.4%的速度发展。农用运输车较高年产量为320余万辆。
农用履带运输车按发动机可分为以下几种主要类型:
农用履带四不像车的类型
①半封闭式三轮农用履带运输车:驾驶室为半封闭式，以驾驶员前方的半前围为主，此类驾驶室的设计以挡风为主，没有顶棚，没有车门，1~2个座位，座驾式履带四不像车，传动型式大多数为皮带加上联体后桥式，发动机大多为单缸柴油机。这类车型主要考虑价格因素。
②简易棚式三轮农用履带运输车:驾驶室为简易棚式，没有车门，1~2个座位，传动型式大多数为皮带加上联体后桥式，发动机大多为单缸柴油机。此类车的价格高于半封闭式三轮农用履带四不像车。
③全封闭式三轮农用履带运输车:驾驶室为全封闭式，2车门，1~2个座位，与同类产品比较，舒适美观，传动型式以皮带加上联体后桥式为主，履带四不像车，有些采用传动轴传动，发动机大多为单缸柴油机，部分采用多缸机。价格比前两类的高。
履带四不像车的类型
④长头四轮农用履带运输车:驾驶室为长头式，2门或4门，2~5个座位，发动机为多缸机，有自卸和非自卸两种型式的货厢，传动型式为轴传动式。
⑤平头四轮农用履带四不像车:驾驶室为平头式，2门或4门，2~5个座位，发动机有单缸机和多缸机，货厢有自卸和非自卸两种型式，传动型式有皮带加上联体后桥式和传动轴式。
履带四不像车技术准备与零件修理
履带运输车的授衡准备包括：汽率接修与修剧划定，汽牵外部的清冼，汽牵的拆卸与总成的拆散，零件的清潆与去油，及零件的梭黩与分类。为了薷解与学智的便利，零件的检验与分类奖在这一章的叙述。
履带四不像车技术准备与零件修理
修理包括：零件的损伤7需件的修理方法，及零件修理方法的逛掸。
修理的技街准备工作是否完善^将影响汽卓修理装配的耍蹩，及换用器件的多少。侧如汽牵外部和拆卸工作不清瀑，牌增加总戍装配前的清洗工作，或使装配前的清洗不易洗浮，致造成装配后的霹件办Ⅱ速撮。或拆卸时使零件拆坏，变形，打毛，碰伤，遗失，或成对磨合的零件错乱，髓使换料及修理作案增加，或装配后瘫生故障。檄醮分类如不正确，造成的损害则更大。
履带四不像车技术准备与零件修理
零件修理的方法是否恰当，商接影响修复零件的使用是否可靠。同时也影响修复的时蠲是否迅速，修理所需的费用是否较低。汽卓接修与修别判定一、汽牵的接修汽牵需要修理，由使用罩位送交修理罩他时，双方会同对卓编的技衙戕态加必检查，够按规定的手踱交接。在修理罩传珠魏，即对汽率缝行接修。
接修汽牵时，要对汽卓各机件的完备状态、故障或损坏情况加以梭奋，确定修理类别。依照榆查确定的修理类别施工修理。故接修汽牵即为汽卓修理作粱的并始。
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