二吨履带农用运输车-翰岳重工-履带农用运输车

为了增加设计的可靠性与经济性并保证履带行驶系统的受力性能，利用Ｓｏｌｉｄｗｏｒｋｓ　Ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ对履带行驶系统的受力部件（机架、驱动轮、支撑轮、托带轮和导向轮）进行有限元静态分析，通过分析零部件的应力、应变、位移与安全系数情况，??在满足机械设计要求的前提下优化零部件的轮廓形状与外形尺寸。由于整机采用的是履带式行走机构，为了使履带农用运输车行驶系统和其他农机具Ｗ后能通用一副行驶系统，必须将履带农用运输车?行驶系统Ｗ及运输车?部件都设计成可拆卸??的整体。

（１）几何模型的准备：要进行有限元分析，首先得准确无误地将三维模型画出来，才能够进行下的分析。

（２）定义材料；材料的定义可Ｗ通过软件中的材料库选择，当你选择一种材料后，系统会直接湿示这种材料的一些物理和化学特性。

（３）定义夹具；夹具的定义是一个很容易产生误差的地方，因此对集合模型的夹具需要准确无误的添加，避免分析中出现失败或者错误。在机架的夹具使用机架上的４个螺孔固定。

（４）定义外部载荷：在真实的场景中，我们只知道载荷的大小、分布Ｗ及时间的相互关系，但是在优先于分析的过程中会经常简化或者通过假设作出近似的估算，再将载荷施加到几何模型的承受地方，所承受的力主要有Ｈ个来源，支撑行驶系统变速箱所承受的重力，支撑发动机所承受的压力ｙ？及支撑旋耕部分所承受的垂直压力。

（５）划分网格：划分网格是在进行有限元分析之前对模型的一步操作ＣＷ，有限元分析的分析结果是由网格划分的精度决定的，划分的精度越大，网格就越密集，精度计算的结果也越高，但同时也会增加计算机的运算时间。有限单元越小，并不是指其尺寸越小，而是与整个模型尺寸相比之下显得小，其大小一般根据分析精度要求??Ｗ及计算机的计算能力来确定。

履带农用运输车的性能

履带农用运输车稳定***的性能，履带运输车稳定可靠便捷***。履带运输车使用前怎么样呢。司机们在使用履带运输车的时候是否安全稳定呢，下面就给大家讲解一下履带农用运输车稳定***的性能。

车辆底盘、支架采用强度高、刚度大的专用材料，保证整机稳定性；支重轮、导向轮、驱动轮采用高强度合金钢，耐磨性好，使用寿命长；采用的机械传动式变速箱为专门设计，湿式磨擦片、单轴转向制动，扭矩大，二吨履带农用运输车，承载力强，输出功率大，履带农用运输车，转向制动稳定可靠。

履带农用运输车便捷***配有液压起降、自卸功能，山地履带农用运输车，且自卸角度可调，降低劳动强度，提高运输效率；配备电启动，手柄集中，操作方便；底盘支重轮、导向轮、拖带轮采用滚力轴承，定期加注一次黄油润滑，免使用中维护和***。

双节全地形履带农用运输车辆发展状况

全地形机动能力是越野车辆主要设计目标之一，但迄今为止，真正能做到全地形机动的车辆少之又少。 一般而言，履带式车辆由于接地比压低于轮式车辆等原因，通过性和地面适应性强于轮式车辆，但传统的单节履带运输车辆仍然有很多无法克服的地形和地面，比如沼泽和厚积雪地带，履带农用运输车哪里买，而铰接式双节履带运输车辆由于结构型式等特点能获得真正的全地形机动能力。

较早的双节履带农用运输车车辆出现在美国装甲车辆装甲协会举行的《1965 ～ 1975 年间未来装甲车辆》设计竞赛中，获得的即是由加利福尼亚的福赛特兄弟———罗伯特和约翰设计的外形低矮的双节坦克。

福赛特兄弟设计的双节坦克，一节车厢布置有主要是3 名乘员，驾驶员采用仰卧姿势驾驶车辆； 在第二节车厢中布置可使用多种燃油的柴油发动机，有 1 台交流发电机与发动机相联，该发电机为 4 台牵引电机供电； 在后面的车厢中还有 4 名乘员，其中 3 名组成坦克支援小组。 履带农用运输车坦克的战斗全重为 19。 05 t。 车载有 1 门可发射 155mm 、1 门 20 mm 自动***炮以及 1 挺 7。 用 76 mm 到 152 mm 厚的由钢和轻合金制成的装甲板进行装甲防护。 行程储备为 320～ 480 km，具体行程视道路条件而定。