对农用四不像履带拖拉机进行光滑作业时的误区
对农用四不像履带拖拉机进行光滑作业时的误区
农用四不像履带拖拉机是农业行业为推崇的一种运输机械设备，在使用期间要经常对其进行光滑的作业，因为可以使履带运输车起到光滑和密封的效果。但是在光滑油的运用中也不能随意的“乱涂乱抹”。这样可能会让农用履带运输车形成不良的影响效果。下面，就为大家详细的讲解在进行光滑作业时都有哪些误区。支承面积可以根据装备载荷的变化，通过改变四不像履带拖拉机条数和履带运输车的宽度、长度及其不同组合来进行方便调整，以适应土壤所能承受的接地比压要求。
农用四不像履带拖拉机光滑的误区剖析：
1、用高黏度的机油，可解决发动机工作无力农用履带运输车发动机工作无力费机油和窜机油现象，用高黏度机油可解决上述问题的依据缺乏，相反会使发动机的发动阻力增大光滑功能恶化加重机件的摩损。
2、原封不动的按机器要求的用油等级换油
农用四不像履带拖拉机运用说明书所规则的用油等级是针对一般工况而言的在机器换油***的实践中，还要考虑实践的运用条件，如果实践的运用条件比规则运用条件苛刻，则应（经过实验）选用高一档的油品或恰当缩短换油周期。
3、农用四不像履带拖拉机机油宁多勿少
我们知道机油量少，会形成供油缺乏光滑不良导致机械事端。所以加油时不能因，怕油量缺乏而“宁可多加”。实践上油量过多，而添加动力耗费，并且油液易生气泡乳化和溢漏形成光滑不良。
4、黏度大的机油比黏度小的机油对发动机有利
滑润油黏度等级选得过高会形成，机油泵的泵送功能差流量减少，并使其光滑性洗刷性，和散热性变坏易使机件发生半干冲突，引起烧瓦、抱轴等毛病。
5、光滑油变黑就说明光滑油已蜕变
现代的光滑油，在运用不久后变黑，属正常现，不能以为“油已蜕变”而容易替换；加有添加剂的光滑油，这也属正常现象。因而我们在确定，光滑油是否已蜕变时不能单凭视觉作判断，要进行综合剖析，化验做到按质换油。
大型四不像履带拖拉机下部钢结构有限元分析
大型四不像履带拖拉机下部钢结构有限元分析
四不像履带拖拉机可运输大而重的设备以及局部移置露天彩矿设备，其核心技术长期以来一直掌握在国外少数企业手中，目前国内所使用的履带运输车均从国外引进，设备购置和维护费用高昂，严重制约着我国露天矿山大型化发展的进程。为突破这种制约，北方重工自主研发承载能力达到320 t的履带运输车。现在大部分民用的都是带驾驶楼的，大型工程，比如矿上、水利建设，有采购带驾驶室的，也有不带的，基本都是根据实际情况和采购预算决定的。
该四不像履带拖拉机主要部件包括发动机、举升平台、司机室、底座及履带行走装置等。由履带行走装置中的履带架与底座焊接而成的组合件称为下部钢结构，是整***键结构部件，不仅要承载所驮运设备的重量，还要承受发动机、举升平台等设备组成部件的自重，其强度分析在总体设计中十分重要。选购时应注意检查，若发现零件有锈蚀斑点、霉变斑点或橡胶件龟裂、失去弹性，或轴颈表面有明显车刀纹路，应予调换。
首先阐述320 t级四不像履带拖拉机下部钢结构的结构组成、受力特点及载荷分布，在此基础上，运用ANSYS建立该履带运输车下部钢结构的有限元模型，并对其在负载爬坡、牵引爬坡和单边转弯等3种极限工况下的强度进行分析。
四不像履带拖拉机履带行走装置的结构特点及功能
四不像履带拖拉机履带行走装置的结构特点及功能
四不像履带拖拉机履带行走装置主要由底座、履带架、履带板、驱动轮、导向轮、支重轮与传动装置等组成。驱动轮、导向轮、支重轮等零部件的轴，通过静压滑动轴承与履带架连接，其润滑方式通常采用双馆路强制自动集中润滑。由于履带条数、组合方式及履带架结构的不同，履带运输车履带行走装置的具体结构迥异。需要注意的就是，地毯不要完全放入水中浸泡刷洗，一方面会***地毯内部几层不同材质的粘接，另一方面会使地毯在很长时间内不能干透而影响使用效果，引起车内潮湿。
1、大型四不像履带拖拉机履带行走装置的结构类型
四不像履带拖拉机履带行走装置选择何种结构类型，取决于地面能够承受的载荷和特定矿山中地面允许承受的比压，履带接地比压通常在 100~160 kPa。
1 ）履带条数
履带条数主要根据四不像履带拖拉机履带行走装置所服务的设备质量来确定。
2 ）履带与底座的连接方式
四不像履带拖拉机履带行走装置中履带架与底座的连接，可以是刚性连接，也可以是摆动铰接。
（1） 两条履带均与底座刚性连接，刚性连接的履带装置，其各个零件的载荷分布是不静定的，设计时应考虑到不利情况，即载荷仅通过两点传递；五、风管接入履带运输车，应放气将关内污物吹出，接水管前，要防水冲净接头处的污物，风管和水管必须拧紧，以防脱落伤人。该连接方式具有很高的防倾翻能力，允许上部结构的中心位置有较大的偏移，主要用于小型机器，很大承重量一般不超过 5 000 kN。
（2） 一条履带与底座刚性连接，另一条铰接。该连接方式的优点在于载荷可以静定地分配到各履带的零件上，部分零件设计时比较简单，但其防倾翻能力相对较差。
（3） 两条履带均与底座铰接，该连接方式允许履带架相对于底座摆动，底座在履带架上的安装条件是不稳定的，需要第三个支承点，该点由安装在两履带间的横向平衡梁支承。底座与履带架铰接点的位置，必须位于履带的中点上。这种连接方式是大型四不像履带拖拉机履带行走装置的主要应用形式，很大承重量一般不超过 10 000 kN。六、将钎尾插入履带运输车头，用力顺时针转动钎子，如果转不动，说明机器内有卡塞现象，应及时处理。
苹果采摘四不像履带拖拉机设计
苹果采摘四不像履带拖拉机设计
当运输车遇到路面泥泞、湿滑和复杂不易通过时，通过遥控轮子内的电机丝杠传动，推动连杆使内轮伸出，弹性履带发生形变使之变成履带式，车轮与地面接触面积增大，车对地面压强变小，以此来克服恶劣路面。当路面良好时，辅助电机丝杠带动辅助支架收缩，使辅助轮藏匿于车轮里，弹性履带收缩包在主动轮上，此时车轮变成普通圆形车轮，灵活、快捷，能高速行驶。本文利用提供的行业应用子系统工具包中的工具建立双节四不像履带拖拉机的虚拟样机模型。
1、四不像履带拖拉机转换机构的设计及计算
辅助轮推出机构固定在两个支撑盘之间，辅助轮推出机构由辅助轮、辅助支架、销轴、螺母、丝杆和辅助电机连接构成，辅助电机固定在支撑盘上，辅助电机转动带动丝杆旋转，推动螺母直线移动，螺母与辅助支撑架销轴连接，通过辅助电机的正反转实现辅助轮收缩功能。但由于现今市面上该产品的品牌越来越繁杂，厂家也更是良莠不齐，所以如何选购到优良的产品就成为当下亟待解决的一个难题。
3 四不像履带拖拉机结构及控制设计
1） 弹性履带的设计
本车的履带不仅要有普通履带的刚性，而且还要具有弹性，能够收缩变形。所以设计的履带外层用能伸缩的橡胶，里层是松紧带捆上有较高强度的钢条，黑色的是辅助轮轨迹带，轨迹带卡在辅助轮槽内，防止掉带。此弹性履带能在辅助轮的支撑下发生弹性形变，且具有一定的强度，能够支撑整车及货物的重量。2顶和中控台的防潮防霉：清洗棚顶的办法要视乎质料和颜色而定，浅色系的绒面质料可以参照绒面座椅的清洗办法进行清洗，但要留意运用清洗剂的时分很好隐秘顶棚下方的座椅或许地毯。
2 ）四不像履带拖拉机后轮的设计
为了方便越障，选择三角轮，不仅越障能力好，而且设计得当可以实现爬楼梯，但是在转弯时不方便。为了方便转弯，把后轮采用小型万向轮，其灵活旋转效果可以增大整车的灵活性，但是带来的问题就是越障性能不好，为了中和双方的优点，将三角轮和万向轮均安装在后轮的位置，万向轮放在车底板中轴线与三角轮轴线的交点处，遇到障碍时则三角轮先与障碍物接触，平坦路面万向轮与地面接触，所以三角轮与万向轮不产生干涉。四、运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门四不像履带拖拉机选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。