膜结构车棚节点防水的问题在膜结构车棚的应用中也是比较突出的问题。***薄弱点主要是膜材与膜材的交接位置，以及位置较低的角落部位，对于防水问题***为可靠的方法是运用水槽进行有***排水，然而这种方式却往往难以让甲方和建筑师接受。主要原因是有些工程连接膜材的主体结构部位间的空间尺寸本来就有限，如果之间再设置安装上一定宽度的水槽，剩下的膜材的范围就不多了，这样也就不符合建设单位及建筑师的***初设计要求，运用的意义也就不大了。
众所周知，对于一项工程，建筑设计师是从美学角度出发的，所以在建筑设计方案中，建筑师追求的往往是生动的美学效果，而不太考虑结构方面的问题，势必就会对以后的施工埋下隐患，澳大利亚的悉尼歌剧院就是这一问题的***好表现。值得高兴的是对于新兴的膜结构车棚结构车棚的应用，现在一个膜结构车棚方案一般都是由建筑师和膜结构车棚工程师来共同研究设计的，有时膜结构车棚的加工和安装各环节的施工技术人员也共同参与膜结构车棚方案的设计。究其原因，主要是由于建筑体型边界形式对膜结构车棚的应用有所制约。
为了使膜结构车棚能够很好得与建筑的安装体型边界相结合。在进行膜体张拉施工时，首先要在膜材及其连接对应位置做出标记，张拉时要使ETFE与对应连接部位上的标记一一对应，然后均匀缓慢地进行张拉，并进行分段***，从而能够确保膜的张拉能够均匀得进行。与直线型边界相比，膜在圆弧线型边界拉伸的过程当中，由于弧度的存在原因，这样拉伸通常不是沿着弧线本身而是沿着切线方向的，容易导致膜张拉不到位。而且由于膜结构车棚的断裂延伸率是很高的，即使将膜结构车棚***终拉到了边界连接部位，也有可能在连接端部位置出现超张拉现象，甚至会导致膜角被拉破。因此，膜结构车棚结构车棚的现场安装，必须要对膜结构车棚材料的特性以及膜材的安装施工工艺充分的了解，制定出正确合理的安装施工方案，否则，无论膜结构车棚的设计方案和加工生产环节有多么完善，还是有可能会给工程带来质量问题。
—guangsou
http:///
联系人: 刘经理
手机: 18615233668
电话: 0531-84528777
传真: 0531-58669751
邮箱: sdcymjg@
地址: 山东济南济阳开发区